2024年8月新能源轻卡终端销量:吉利位居第一,比亚迪增速迅猛
1、024年8月新能源轻卡终端销量数据显示，吉利汽车以2682辆的销量位居榜首 ，比亚迪则以29400%的同比增速成为增长最快的企业 。以下是具体分析：整体市场表现：2024年8月新能源轻卡销量达9110辆 ，同比2023年8月的5050辆增长80%；2024年1-8月累计销量52915辆，同比2023年同期的21328辆增长148% 。
2 、吉利与比亚迪互为对手，但二者在发展路径 、市场表现及未来战略上存在显著差异 ，目前比亚迪在新能源领域占据优势 ，吉利则面临转型挑战。
3、025年第35周（8月25日-8月31日）中国汽车市场总销量为54万辆，新能源汽车销量25万辆 ，渗透率达54%；比亚迪以69140辆居品牌榜首 ，丰田、大众分列二三位；小米汽车以11870辆跻身新势力品牌第二，零跑 、鸿蒙智行位列前三。
4 、比亚迪、奇瑞 、吉利在11月分别以30.19万辆 、22万辆、20万辆的销量位居自主品牌前三 ，其中比亚迪在新能源领域优势显著 ，奇瑞增长迅猛且出口表现突出，吉利新能源销量占比高且多品牌协同发展 。
8月新能源汽车销量榜:特斯拉亚军,吉利第4,奇瑞第7
比亚迪汽车：高居榜首 ，具体销量数据未直接给出 ，但明确处于领先地位 。特斯拉中国：位居第2，7月销量（含出口量）仅28217辆 ，乘联会预估其8月销量7万辆。上汽通用五菱：位居第3 ，具体销量数据未直接给出 。吉利汽车：位列第4，新能源乘用车销量（含预估）在6万辆 - 6万辆 。
特斯拉以41万辆位列第二，Model 3/Y仍是主力车型 ，品牌影响力与供应链效率支撑其销量稳定。广汽埃安以2万辆排名第三 ，作为自主品牌中仅次于比亚迪的选手，其AION S/Y等车型在网约车及私家车市场表现突出 。
车企销量排行比亚迪以336万辆的月销量位居第一 ，其中乘用车销售315万辆 ，1-8月累计销量达2839万辆，展现出强大的市场统治力 。吉利汽车8月总销量202万辆 ，新能源销量超17万辆 ，同比增长95%，增速显著 ，成为传统车企转型新能源的标杆。
025年8月新能源汽车销量排名中 ，比亚迪稳居第一，吉利汽车 、特斯拉中国分列第第三 ，零跑 、小鹏、蔚来等新势力品牌表现突出 。具体排名及销量数据如下： 比亚迪：绝对领先比亚迪以371501辆（另一数据为373626辆）的销量断层式领先 ，稳居榜首 。
025年8月新能源汽车销量排行中，比亚迪以371501辆的销量稳居榜首，吉利汽车 、特斯拉中国分列三位。具体排名及核心数据如下： 比亚迪：371501辆比亚迪凭借全产业链布局和多元化产品矩阵（涵盖纯电 、混动及高端品牌） ，以绝对优势领跑市场 。
吉利汽车：燃油与新能源双线发展 ，第三周销量约4万辆 。五菱：微型电动车市场领跑，宏光MINIEV单周销量超7 ，000辆 ，缤果PLUS月销19，477辆。特斯拉：Model 3/Y占比95% ，第三周销量回升至1万辆以上。零跑汽车：新势力黑马 ，前三周累计销量突破8万辆 。本田：第三周排名第九 。
8月车市风云:五大自主品牌销量解析,新能源成增长新引擎
1、随着8月份汽车市场销量数据公布，比亚迪 、长安 、长城、奇瑞和吉利五大自主品牌的市场表现引发关注。在政策推动下 ，市场整体回暖 ，新能源领域增长迅猛，但各品牌销量差异显著 ，展现出不同市场态势 。
2、月新能源车市呈现爆发态势 ，多家车企创单月交付量历史新高，部分车企有望提前完成年度销量目标 。多家车企9月交付量创新高比亚迪9月新能源车销量达494万辆，同比增长397% ，环比增长142% ，月度销量再创新高超40万辆。2024年前三季度，比亚迪新能源车销量达2779万辆 ，同比增长313% 。
3 、其中 ，捷达品牌两款车型11月累计销量12078辆，成为新的增长点 。捷达品牌热销原因分析 精准定价策略 ，切入自主品牌市场捷达VS5：官方指导价48-128万元 ，与自主紧凑型SUV价格重合甚至更低，但依托MQB平台和可靠动力总成（如EA211发动机+爱信6AT变速箱） ，形成“低价高质 ”的竞争优势。
4 、今年1-8月 ，上汽集团实现海外整体销量19万辆，继续保持国内行业第一 ，占中国车企海外总销量的三分之一 。其中8月 ，自主品牌海外销量更达到9万辆，同比增长26% 。 如今，增长势头良好的海外市场 ，已成为上汽集团财报新亮点 ，这也是陈虹“筹谋 ”的集团增长新引擎。 然而，近两年汽车产业格局变化加速 。
5、从今年上半年的表现来看 ，比亚迪累计销量已经达到了1256万辆 ，同比大增121%，完成了销量目标的49% ，只有下半年销量超过175万辆 ，比亚迪才能顺利完成这一目标，这对比亚迪来说压力还是比较大的 。好在今年下半年比亚迪还有不少重磅产品将迎来上市 ，将成为促进比亚迪销量增长的新引擎。
6 、“尚界”潜力：年轻化定位与性价比策略或助力其快速占领市场份额 ，但需面对比亚迪 、吉利等自主品牌的激烈竞争。总结：“尚界”的推出是华为与上汽深化智选车合作的战略举措，通过精准定位年轻市场与优化价格体系 ，有望成为鸿蒙智行销量增长的新引擎 ，同时推动中国智能电动汽车产业向多元化发展 。
8月俄罗斯汽车销量排行榜(拉达、哈弗 、奇瑞 、吉利、Belgee、长安 、捷途...
1 、拉达（Lada）：以76万辆销量稳居榜首，但市场份额同比下跌至26%，同比下滑24% 。其主力车型拉达Granta销量29万辆 ，仍是俄罗斯最畅销车型 ，但另一主力车型Vesta销量同比下滑49%至0.63万辆。哈弗：以60万辆销量排名第二，同比下滑16% ，市场份额11% 。
2、目前在俄罗斯市场的中国品牌汽车包括哈弗 、奇瑞 、吉利、长安 、Belgee 、JAECOO、欧萌达 、捷途 、坦克、星途以及广汽传祺 。哈弗是俄罗斯市场表现最突出的中国品牌之一 ，2024年销量达191，560辆 ，排名第二 ，2025年8月更以60万辆稳居外资品牌销量榜首。其产品线覆盖SUV领域，市场认可度较高 。
3 、俄罗斯车辆品牌在不同市场和年份的排行情况如下：乘用车市场（2024年销量排行）拉达（Lada）：以436 ，155辆销量和28%的市场份额稳居榜首 ，但面临中国品牌竞争压力，市场份额较往年有所下滑 。
8月新能源汽车销量再创新高,自主品牌正在重塑行业格局!
1 、月自主品牌新能源汽车销量表现强劲 ，多品牌实现高增长并重塑行业格局。具体表现如下：比亚迪：作为新能源汽车领军者 ，8月累计销量达373083辆，同比增长33%，海外市场销量同比增长27% 。1-8月累计销量超230万辆 ，今年有望再创品牌和行业销量新高纪录 。
2、比亚迪以363万辆的全球销量成绩在2025年8月成功跻身全球汽车品牌销量前三强 ，成为首个达成此成就的中国品牌，仅次于丰田和大众 ，同时继续领跑全球新能源汽车品牌销量榜。这一突破标志着中国汽车品牌正重塑百年汽车产业格局 。
3、025年8月中国新能源市场零售渗透率达53% ，比亚迪以62%的年度目标完成率领跑行业，头部车企分化凸显新能源转型核心地位 。
4 、比亚迪与奇瑞在8月汽车销量上表现突出 ，形成对南北大众的“绞杀 ”态势 ，但这一成绩是自身努力与市场环境共同作用的结果，且未来仍面临挑战。比亚迪与奇瑞的销量表现 比亚迪：在8月销量达到174915辆 ，同比增长155% ，不仅突破了自己的记录，还刷新了中国自主汽车品牌新能源车型单月销量的最好成绩。
科技吉利再提速!吉利汽车8月销量113,443辆,同环比大涨
1 、吉利汽车2020年8月销量达113 ，443辆 ，环比增长约8%、同比增长约12%，各业务板块表现强劲，品牌向上与全球化布局持续深化 。整体销量与目标进展吉利汽车8月总销量为113 ，443辆 ，同比增长12%，环比增长8%；1-8月累计销量749 ，107辆 ，完成年度132万辆销量目标的57% 。
2 、作为自主品牌当之无愧的一哥级的品牌，吉利品牌率先公布了8月份的销量数据。从9月7日公布的吉利汽车2020年8月的销量数据来看 ，吉利汽8月总销量为113 ，443辆，环比增长约8% 、同比增长约12% ，实现同比、环比大涨 。
3 、吉利汽车8月总销量为113 ，443辆，环比增长约8% 、同比增长约12 % 。其中 ，领克汽车8月总销量为17 ，098辆，环比增长约12%、同比增长约56%，再次刷新领克品牌历史最高月销量纪录。吉利汽车1-8月总销量为749 ，107辆 ，已完成132万辆年度销量目标的57% 。
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希望本篇文章《吉利汽车8月销量/吉利汽车8月销量增长》能对你有所帮助！
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