Enyaq将打头阵,2022年成品牌主力,斯柯达电动SUV终于透露讯息
1、品牌电动化战略布局短期规划(2022年前):Enyaq打头阵:作为品牌电动化先锋,Enyaq将于2022年成为主力车型 ,推动销量增长与市场认知度提升 。10款电能车型跟进:斯柯达计划在Enyaq之后推出超10款挂iV纯电副品牌标识的车型,覆盖SUV 、轿车等多细分市场,形成完整电动产品矩阵。
2、看到Enyaq这个名字 ,恐怕也有人会猜到这款斯柯达的纯电车型会是一款SUV。毕竟当翻看目前斯柯达品牌的SUV车型的命名套路便会发现,Enyaq其实跟Kamiq、Karoq甚至Kodiaq都十分相似,只不过是将K换成了E以突起其纯电车型的身份罢了 。
3 、斯柯达抢先发布Enyaq的直接背景时间节点优势:斯柯达Enyaq iV的全球发布会定于9月1日 ,比大众ID.4的发布(9月23日)早3周。这一安排打破了大众集团“核心品牌优先发布 ”的传统惯例,例如大众通常会让自身版本先亮相,再允许子品牌跟进。
4、斯柯达全新紧凑型纯电动SUV将于3月15日首发,以下为详细信息:新车定位与发布背景 该车可视为柯珞克的纯电动继任者 ,将在斯柯达年度新闻发布会上正式发布,或命名为ELROQ 。目前处于原型车阶段,量产版预计2024年晚些时候亮相。
5、月14日 ,斯柯达正式公布品牌首款纯电动SUV车型命名——ENYAQ。ENYAQ将成为斯柯达品牌首款基于大众汽车集团MEB平台(模块化电驱动平台)打造的量产纯电动SUV。大众MEB平台的首款车型ID.3已于去年发布并投入量产 。
在欧洲被“买爆”的十款电动车:大众两款车上榜,它排第一
作为斯柯达推出的首款纯电SUV,斯柯达Enyaq基于大众MEB纯电平台继续打造,与大众ID.4属于姊妹车型 ,但两车外观设计却有明显的不同,Enyaq的前脸采用了更加接近传统燃油车的造型,在前唇上方保留了较大面积的进气格栅 ,上方的封闭中网内置有LED灯带,令车辆更具活力。
达契亚Spring这款电动小车,车身尺寸小巧 ,差不多能坐四个人,同时价格便宜,相当于欧洲市场的“人民代步车 ”。同时,据悉 ,达契亚Spring是在中国工厂生产,并与自主品牌纳米BOX是同平台打造的姊妹车型 。
高居榜首的雷诺Zoe,拿到了近万的销量 ,再看看其它车型,标致208 EV 、大众e-高尔夫、日产聆风、现代Kona EV(昂希诺 EV),基本都是小车 ,这也从侧面反映了欧洲消费者普遍喜欢小车,尤其是两厢电动车。但是在国内,国人虽然也喜欢小型SUV ,但是两厢车的日子,还真的不太好过。
第四名,比亚迪海豚 2022年全球销量:205200辆 海豚作为比亚迪所出品的一款纯电动小型车 ,2022年在全球的销量数据是205200辆,其中,海豚在国内市场2022年的零售量就有204226辆新车,因此这就证明 ,海豚这车基本都是被国人给买回家了 。
欧洲产品最卖座的就是大众ID系列,其中ID.4和ID.3成为全球最受欢迎的欧洲纯电车,不过两台车销量差距还挺大 ,ID.4去年全球卖了156万台,而ID.3去年也就卖了79万台。
在销量排名前10的车型之中,日产逍客、大众高尔夫 、途观在国内市场上的表现同样出色。从车型定位来看 ,欧洲人明显更青睐于选择小型车、两厢车 。欧洲1-11月车型销量前10点评 大众高尔夫是2019年欧洲1-11月的车型销冠,它共计售出427490辆。相比起第二名,它的累积销量也多出近11万辆。

斯柯达纯电什么时候进入中国的
1、斯柯达品牌旗下有多款纯电动车进入中国市场 ,最早可追溯到2013年 。明锐电动版2013年,斯柯达明锐电动版首次进入中国市场。这款车是基于燃油版明锐打造的纯电动车型,在当时为消费者提供了一种新的绿色出行选择。它的出现 ,标志着斯柯达正式开启了在中国电动车市场的探索之旅。柯珞克纯电版柯珞克纯电版进入中国市场的时间相对较晚一些 。
2 、斯柯达部分纯电车型预计2025年在中国市场投入生产,全新纯电SUV预计2026年亮相并有望同步引进国内。新款Enyaq相关情况斯柯达新款Enyaq预计于2025年上半年首发,并且计划在2025年在中国市场投入生产。这意味着在2025年,中国消费者就有机会接触到这款斯柯达的纯电车型 。
3、具体时间表 2024年是斯柯达电动化战略在中国加速的节点。品牌确认将于2024年正式引入首款纯电车型 ,大概率是Enyaq iV的国产化版本(可能针对中国市场调整命名或配置)。 生产布局上,该车型计划由大众安徽(原江淮大众)的MEB工厂投产,以降低成本并适配本土需求 。
4、斯柯达于2019年正式启动新能源战略 ,计划到2025年将旗下新能源车型销量占比提升至20-25%,并率先在中国市场投放插电混合动力车型。以下是具体战略细节:战略启动与初期规划启动时间:2019年正式启动新能源项目,先行投产插电混合动力车型。初期车型:明锐和柯迪亚克的插电混动版成为首批投放中国市场的车型 。
5 、高强度钢材占比超78% ,激光焊接、空腔注蜡工艺)。 电动化转型:首款纯电SUV Enyaq iV基于大众MEB平台,2023年全球交付超1万辆。市场表现 全球年销量超90万辆,是世界四大历史最悠久汽车品牌之一; 中国市场与上汽大众合作 ,2005年进入中国,推出明锐、柯迪亚克等主力车型 。
6 、从全球市场来看,斯柯达保持着良好的生产和销售态势。2024年其全球交付量达966万辆 ,同比增长9%。2025年上半年营收150.7亿欧元,同比增长4%,营业利益185亿欧元,同比增长18%。其纯电车型Enyaq在欧洲订单突破12万张 ,全新纯电SUV Elroq也计划于2025年上半年在欧洲上市 。
Enyaq抢了ID.4风头,这是斯柯达的抗争?
Enyaq抢先发布可视为斯柯达在集团内部寻求突破的一种抗争表现,但更多是战略调整下的阶段性动作,而非全面对抗大众集团。以下从多个角度展开分析:斯柯达抢先发布Enyaq的直接背景时间节点优势:斯柯达Enyaq iV的全球发布会定于9月1日 ,比大众ID.4的发布(9月23日)早3周。
大众集团更是不甘示弱直接发布了对标特斯拉Model Y的ID.4车型,再加上这次同平台“兄弟车型”斯柯达ENYAQ iV的出现,势必不会让Model Y轻易得逞 。但不可否认的是 ,ENYAQ iV的加入必然会增加国内纯电SUV市场压力,这或许是自主品牌不愿看到的局面。
日前海外市场曝光了斯柯达全新纯电动SUV车型斯柯达 ENYAQ iV,海外起售价约合30.7万元人民币。新车基于大众模块化电驱动平台MEB打造 ,与大众ID.4共享平台,采用家族式设计语言,前格栅在夜间可以点亮 ,极富科技感,车身丰富的线条勾勒出极强的车身肌肉感 。
斯柯达ENYAQ iV是斯柯达首款基于大众汽车集团模块化电驱动平台(MEB)打造的量产纯电动SUV车型,新车将与大众ID.4共享MEB纯电动车平台。外观方面,斯柯达ENYAQ iV采用了斯柯达的家族式设计 ,前脸将采用家族式炭黑竖直格栅设计,进气格栅可以点亮,搭配车头两侧的全新矩阵式灯组 ,点亮后十分具有辨识度。
斯柯达即将推出mpv车型
MPV车型相关动态 无明确MPV计划斯柯达官方未提及2025年推出MPV车型,现有产品以SUV和轿车为主 。
斯柯达VISION E概念车(已量产为ENYAQ iV)电动商务潜力:纯电SUV ENYAQ iV提供宽敞内饰和智能互联功能,适合环保型企业采购。 历史车型:斯柯达Yeti(已停产)过去选择:小型SUV曾推出商用版(Yeti Business) ,主打灵活载物空间。
动力方面,根据此前曝光的消息看,据悉大众将为这款车配备不同的动力系统 ,其中基本版配备最大功率150千瓦的后电机,此外还有最大功率205千瓦、225千瓦、265千瓦和280千瓦的电机供选择,会推出搭载双电机的四驱版本 ,电池方面将搭载容量120千瓦时的锂离子电池,最大续航700公里 。
斯柯达改款速派动力续航:插电混动版搭载4T发动机,匹配13kWh电池,动力156马力 ,WLTP标准下纯电续航里程55km,提供Sport 、纯电以及混动三种驾驶模式。比亚迪全新宋Pro价格动力:燃油自动挡预售价11 - 13万元,宋Pro DM补贴后预售价18 - 20万元 ,提供汽油、DM混动以及纯电动三种动力车型,年中上市。
车身侧面,ENYAQ iV同样不走寻常路 ,而是考虑到兼顾个人用户和家庭用户的需求,采用SUV和MPV相融合的设计手法。至于车尾,则将视觉重心转移到尾灯上 ,通过C字型灯带的设计去延续斯柯达的家族式设计,表达其传承的一面 。
斯柯达全新明锐:基于MQB平台打造,内饰材质和配置全面升级 ,补齐产品线,助力销量增长。上汽大众新能源布局 上汽大众新能源工厂在安亭落成,投资170亿元,设计产能30万辆/年 ,首款A级纯电动SUV大众ID车型将从MEB平台下线,开启电气化新篇章。
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