蔚来经历过哪几次降价潮
蔚来汽车在其发展历程中经历了四次降价潮。首次降价发生在2019年6月，当时蔚来对ES8和ES6车型进行了价格调整 ，ES8车型的价格降低了10万元 ，而ES6车型的价格下调了2万元 。第二次降价是在同年的11月，蔚来汽车推出了“双11”购物节优惠活动 ，其中ES6车型的价格进一步下调了5万元 。
次。2019年6月 ，蔚来汽车针对ES8和ES6车型推出了价格调整方案，其中ES8车型价格下调10万元 ，ES6车型价格下调2万元 。2019年11月 ，蔚来汽车推出了“双11 ”购车活动，ES6车型价格下调5万元 。2020年3月 ，受新冠疫情影响 ，蔚来汽车推出了购车优惠政策，其中ES6车型价格下调1万元。
023年初 ，以特斯拉为首的新能源汽车刮起一阵降价的狂潮 ，这股降价潮甚至波及到了燃油车，而蔚来却是为数不多坚持不降价的车企，实乃勇夫 。如今 ，半年时间不到 ，在降价潮进入尾声之际，蔚来却又反其道而行 ，扛起了降价的大旗 ，一口气降了3万元，我嘴里的瓜掉了一地 。
其实这次降价对于老用户的照顾还是比较到位 ，比如原来有4次或6次免费换电的用户 ，直接抵3万元的购车款，而原来不限次数免费换电的那些古早用户 ，直接抵5万元购车款 ，整体来说这个幅度还是比较适中，也确实听取了用户的建议 ，把换电给提前收费了 ，然后产品价格也能下来，算是皆大欢喜，用户可以根据自身需求 ，选择是换电还是充电。
不头铁的蔚来,跨过月销2万里程碑
蔚来在6月、7月实现销量跃升 ，跨过月销2万里程碑，主要原因如下：降价策略成效显著降低准入门槛：6月12日 ，蔚来宣布调整全系新车价格与用车权益 ，全系车型起售价直降3万元 。
部分车企选择观望：蔚来 、理想 、哪吒、问界等冲击月销2万辆门槛的新势力，可能选择观望 ，头铁地吞下国补终止的苦果 ，以保持增长势头，进一步扩大品牌影响力 。部分车企继续促销：小鹏 、威马等有些掉队 、前景不明的新势力 ，大概率会继续咬牙促销。
月12日 ，蔚来官方宣布全系降价3万，不考虑电池租赁模式 ，最便宜的车型ET5起售价已经降到30万以下了 。
只要肯降价,不怕没人买,这几款车降价后销量大涨
别克威朗Pro降价背景：上汽通用的车通常后期优惠力度大 ，消费者对其有“早买早享受，迟买享折扣 ”的认知 。全新威朗Pro去年10月上市，产品力不错 ，5T发动机搭配模拟7速CVT ，最大马力184马力，零百加速7秒 ，空间方面2700mm的轴距让乘坐体验更自由 ，外观符合时下审美，运动风格受年轻人喜爱。
近期大众ID.蔚来ES思域、宝马X3四款车通过降价策略有效提升了销量 ，印证了“降价大法”在竞争激烈的市场环境中的有效性。以下为具体分析：大众ID.3降价幅度：终端优惠7万元 ，入门价降至13万元以内 。销量表现：7月订单量破万，月销量从1000多辆飙升至破万 。
对于自主一线品牌的奥迪 、宝马来说 ，现在用价格换销量是非常好用的一招 ，也是为数不错有用的招，一线品牌豪华品牌相比于二三线豪华品牌 ，强就强在 ，只要肯降价，销量就能上去；而二三线豪华品牌可悲之处就在于，即使大降价 ，销量也没法和一线品牌同日而语。
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