传祺e8双擎用的是丰田的技术吗知乎
传祺E8的混动技术并非完全来源于丰田。传祺E8的混动系统融合了多种顶尖技术 ，形成了独具特色的动力解决方案 。具体来说：技术融合：传祺E8的混动技术不仅参考了丰田智能电混双擎的先进技术 ，还结合了本田e强电智混技术的优点 。这种技术融合使得传祺E8在动力性能、燃油经济性和驾驶体验上达到了新的高度。
传祺超级混动和双擎混动在核心技术 、使用场景 、车型适配等方面存在差异 。核心技术差异：双擎混动采用丰田THS（第三代）技术，搭配ECVT电子无级变速箱 ，发动机与电机通过行星齿轮组耦合 ，结构简单成熟，以燃油驱动为主，电机辅助 。
其实丰田之前也曾经向铃木等企业提供过混动系统技术 ，但这一次是丰田首次向日本之外的企业授权该套技术。这就意味着 ，未来搭载8L阿特金森发动机，配备带行星齿轮的E-CVT变速箱的广汽传祺轿车或SUV ，将在不久后面世。
原以为丰田会把这个混动技术死死捏在手里的 ，但没想到在近期，丰田已经和广汽集团达成技术转让协议 ，广汽的自主板块将在2021年推出采用丰田THS系统（Toyota Hybrid System）的混合动力产品 ，或包括油电混合版GS GM8等产品 。
可在一定程度上提高行车安全性和便利性 。相比之下，丰田赛那双擎版未明确提及类似配置。传祺E8在配置上更能满足消费者对于舒适性和科技感的需求 。价格因素传祺E8荣耀系列指导价为168万元、198万元 ，而丰田赛那双擎版指导价区间为298 - 408万元 。
技术先进：传祺E8的双擎发动机还搭载了广汽GMC 0机电耦合系统 ，该系统首创行星齿轮式串并联两挡DHT，拥有超400件专利。这一技术的运用进一步提升了系统的性能 ，使得传祺E8在动力性 、经济性和平顺性方面都达到了较高的水平 。同时 ，这也体现了广汽传祺在新能源汽车技术方面的领先地位和创新能力 。
正面硬刚E级?传祺GA8实力果真足够!
观奔驰E系，260L版本的0T低功率发动机，最大马力为197Ps ，最大扭矩为320N·m ，性能与传祺GA8的相比存在一定差距。且奔驰E级的悬架全系均为前后多连杆形式，贴地性能和横向受力强度弱于传祺GA8的双叉臂悬架 ，因而在操稳方面GA8更优秀一些 。
但是作为和奥迪A6L 、奔驰E级、宝马5系对标的旗舰轿车 ，30万左右的价格，还是有些让人望而却步 。不过在此期间 ，另一个国产厂家也没闲着 ，它就是广汽传祺。近日，广汽传祺发布了全新的国产行政级轿车——传祺GA8 。
但从GA8的产品力来看 ，它的性价比很突出 ，车长5003mm轴距2907mm，15万级的轿车就拥有中大型轿车的尺寸 ，另外配置也很丰富 ，全系配定速巡航，真皮座椅，主副座椅多向电动调节 ，自动空调等等 ，且顶配车型还自带冰箱 。
GA8是刚上市没多久的新改款车型，拿它来做接待的话非常合适。首先传祺GA8的定位就是C级轿车 ，也可以说是行政级轿车 ，车子够大，车长5003mm ，轴距2900mm ，无论是外观看上去还是坐进车内，都有种大气稳重从容淡定的感觉。设计上非常有自主原创的特色 ，所营造出来的气势不输宝马5系、奔驰E级 。
而也正是凭借这套杀手锏 ，它卖出了两千多台的月销成绩 。尽管数据算不上亮眼，但作为汽车界的“新兵” ，在一众国产中型车（传祺GA红旗H7等）中 ，它的成绩已经足够出众了。而且其自动驾驶的技术和实力，连特斯拉都无法将其忽视 。
广汽传祺GA8指导售价：168-268万GA8是传祺自16年上市的一款C级车，也是国产车中为数不多的C级车型 ，凭借高端的定位以及亲民的价格 ，GA8满足了很多消费者的大车梦，曾经一段时间还时常月销过万 。
丰田为什么把核心的混动技术给了广汽而不是一汽?
丰田首次向广汽转让混动技术 ，更多是出于商业策略考量 ，而非单纯“真爱 ”或技术扶贫，其核心动机包括专利到期前的价值变现 、应对国内新能源政策压力以及平衡与广汽的合作关系。具体分析如下：丰田混动技术转让的背景与动机专利到期前的价值最大化丰田出售给广汽的是其第一代THS油电混合技术 ，而丰田当前主力车型已搭载第四代技术 。
有人说原因是丰田混动技术的专利已经过了20年的保护期 ，既然已经保护不了，不如拿出来做人情 。 其实不单单是混动技术 ，就连丰田压箱底的氢燃料电池技术 ，未来也会授权给广汽——这一点早在2019年9月丰田和广汽签订战略合作框架协议的时候，就已经落在白纸黑字上了。 丰田的氢燃料电池技术 ，可没有过专利保护期 。
核心专利失效倒计时：丰田混动系统的行星齿轮核心专利在欧洲和美国已失效 ，在中国最晚将于2023年到期 。若未在专利有效期内形成技术绑定，丰田将失去混动领域的技术垄断优势。技术迭代与旧系统处理：有消息称，丰田提供给广汽的THS系统为第一代 ，而丰田THS已发展至第四代 。
日前 ，据日本经济新闻报道，丰田汽车决定向其在中国的合资伙伴——广汽集团提供“汽油-电动 ”混合动力技术系统 ，这也是丰田首次向海外企业提供核心的混合动力技术 。 报道称 ，开发和供应混合动力系统的日本公司BluE Nexus已经与广汽集团就技术转让达成协议。
那丰田为何如此顺利就把混动核心技术提供给广汽集团？因为丰田混动系统的基础专利，就要到期了。再不卖 ，真要烂手里了 。在欧洲和美国 ，丰田申请的混动系统行星齿轮核心专利早已失效，而在中国 ，该核心13个专利最晚也将于2023年失效 ，时间不等人啊 。
这为广汽与丰田混动技术的合作提供了战略支持和发展方向，有助于降低技术和适配成本。其他潜在合作伙伴的情况一汽集团：旗下自主品牌的奔腾规模销量相对较小 ，而红旗品牌有足够的溢价能力搭载丰田混动系统 ，但需要考虑民族情感因素，毕竟红旗品牌具有特殊的象征意义 。
传祺E8,更适合中国宝宝的MPV;吉利造了台人见人爱的车
1 、近日，广汽传祺公布了全新车型传祺E8的外观官图 ，该车定位中型MPV ，采用插电混动系统 。它的前脸采用了类似无边际的中网设计，格栅很有层次感 ，分体式的灯组搭配可点亮的Logo提升了辨识度。车侧“Z”字腰线贯穿车身 ，简洁流畅的车身线条动感十足，层次感较强 。
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