七座版瑞虎8长测:4.7米车身做出三排座位,坐着能舒服吗?
因为车身尺寸不算太大，因此在7座状态下，瑞虎8的乘坐空间不突出。笔者一个人实测的时候 ，在驾驶席调整到标准坐姿 ，第二排移动到适中位置，第二排和第三排的腿部都还有一拳多的余量 。的确是能够满足7个成年人正常乘坐 ，7座的布局并非摆设 。▲第二排最大腿部空间 ▲第三排腿部空间 这一结论 ，在一次朋友聚会中得到证实。
瑞虎8座椅的具体尺寸数据如下：前排座椅 座面长度：大约在500-520毫米左右，能较好地支撑乘客大腿 ，保障长途乘坐时的舒适性 。 座面宽度：一般为480-500毫米 ，能适应不同身材乘客，提供较为宽敞的乘坐空间 。 靠背高度：从肩部到腰部位置高度通常在600-650毫米 ，对人体背部有良好的包裹性。
七座车型第三排空间局促七座版车型因需分配空间至第三排 ，导致第三排乘坐体验较差 。即使第二排座椅前移调整，第三排仍存在坐垫薄、支撑性不足的问题 ，长时间乘坐易产生疲劳感 ，仅适合短途应急使用 。
瑞虎8在空间表现方面非常让人满意，首先地板中间没有凸起，即使满载状态下 ，也不会影响到乘坐舒适性 ，而且座椅的填充物很足，非常的宽大柔软 ，能够对身体和腿部起到很好的承托效果。后排空调出风口、头枕以及中央扶手都有配备 ，使用起来很方便 。
第三排座椅比较直，乘坐时间短还好 ，如果真是长时间坐车 ，估计会有点累，所以一定要把第三排头枕升上来 ，这样会舒服许多 。第三排座位可以调整到空调的风量三角窗 ，这样也能提高乘坐人的舒适感。
奇瑞瑞虎9和星途瑶光,系出同门都很强,到底哪些不一样?
车身大小 、动力操控，底盘技术 ，包括产品价格 ，星途瑶光和瑞虎9确实有很多相同之处 。但两个产品显然有着完全不同的定位，我们再来看看瑶光和瑞虎9，到底有哪些不同？首先是造型设计方面 。瑞虎9作为瑞虎序列的最高端车型 ，在造型方面 ，更多地要考虑瑞虎车系风格的延续和传承。
星途瑶光内饰未详细描述，但作为中高端车型 ，预计也有较高水准 ，不过从瑞虎9的描述来看，其在内饰精致感上可能更胜一筹。动力性能瑞虎9搭载奇瑞0T发动机 ，最大输出功率261马力 ，峰值扭矩400牛米，性能强于沃尔沃T5版本发动机和美系凯迪拉克0T可变缸发动机 。
从外观角度来说 ，奇瑞瑞虎9的整体设计风格则更加的偏向于沉稳和大气 ，星途瑶光采用了更加时尚和科技化的设计语言�打造出了更加具有前卫和潮流感的车身设计，在潮流感和年轻科技感的营造上 ，不如瑶光 。
奇瑞瑞虎新成员,更大尺寸的中型SUV!入门低配就是1.6T
1 、奇瑞瑞虎新成员 ，更大尺寸的中型SUV！入门低配就是6T 奇瑞汽车近几年的更新节奏明显加快，不仅接连推出了捷途和星途两个子品牌，瑞虎系列SUV车型也在不断扩充阵容。2020年10月15日 ，奇瑞汽车的全新SUV车型瑞虎8plus正式上市 ，这款车虽然继承了瑞虎8的名字，但是有了全方位的升级 ，看点确实非常多 。
2、售价与定位：瑞虎8 PLUS定位中型SUV ，厂商指导价99-199万元，提供6T和0T涡轮增压发动机 、5/7座版本供选择 。以中型SUV的定位和价格区间来看 ，其售价在同级车型中具备较强竞争力 ，尤其是入门版99万元的价格，降低了消费者购买中型SUV的门槛。
3 、奇瑞汽车在南非市场正式推出了全新车型——Tiggo 8 Pro Executive Plus ，这款新车作为Tiggo 8 Pro系列的入门版 ，凭借丰富的配置、实惠的价格以及强劲的6T动力，引起了广泛关注 。
4 、020年10月15日晚 ，在北京雁栖国际会议中心 ，奇瑞宣布旗下的全新SUV—— 瑞虎8 PLUS正式上市，售价区间为149万至199万元 。此次瑞虎8 PLUS共推出了六款车型，其中搭载6升发动机的车型有五款 ，而另一款则是搭载5升涡轮增压发动机+48V轻混系统的车型。
奇瑞1.5T究竟如何?再试新一代瑞虎7,“理工男”当之无愧
在实际驾驶体验中 ，5T+9CVT的配合也是比较出色的，尤其是在低扭上下了功夫 。油门在初级阶段很灵敏 ，轻轻一点踏板 ，车辆就有反应 。而经过CVT的转换，后期比较线性。整体来说 ，新一代瑞虎7的整体驾驶感受就是起步畅快 ，在1750转时涡轮即可介入，后段线性 ，也不乏后劲 。
刚刚进入2020年 ，奇瑞就给我们带来了一款重磅车型：全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO，其中 ，全新一代瑞虎7搭载5T发动机+CVT/6MT变速箱 ，PRO版本搭载的是6T发动机+7DCT双离合变速箱，根据配置的不同共推出了9款车型，官方指导价为99-119万元 。
全新一代瑞虎7试驾车实测百公里加速时间在2秒左右 ，对于日常家用来说绰绰有余 ，但想要风驰电掣还是要考虑更高动力的6T车型。这款5T涡轮增压发动机的最大功率为115kW，峰值扭矩230N·m ，搭配上CTV变速箱 ，动力和平顺性得到了完美融合，涡轮迟滞几乎可以忽略。
第三代ACTECO 0T发动机：奇瑞星途揽月车型搭载的该发动机以第三代ACTECO 6T发动机为基础开发 ，动力性能明显提升 ，最大功率达到187kW，峰值扭矩为385牛米 ，高于市面上大多数0T发动机 。
所以综合来说全新瑞虎7 ，外观是独立的，但内饰惊喜感不强 ，但这是一个媒体的眼光 。如果你是个普通消费者 ，我相信你只有觉得好不好看，这点全新瑞虎7是成功的，至少第一眼的吸睛程度不亚于合资品牌。
缝缝补补又三年,新款瑞虎3来了!发动机看出奇瑞的诚意
如今定位在6万左右起步的国产SUV并不多 ，而瑞虎3作为一款小型SUV ，尺寸其实并不算特别小，换装新发动机之后 ，很可能会有更好的销量表现 ，缝缝补补又三年一直都是奇瑞汽车的作风，这次打了个补丁之后 ，瑞虎3车型在坚持三年的时间没有任何问题 。
拿10万左右的车型相比 ，瑞虎的LED灯要比远景的卤素大灯更高级一些，轮圈也要大一寸；内饰配置方面 ，远景的气囊数要多于瑞虎 ，更注重“里子 ”，瑞虎则配备了无钥匙进入/启动系统 ，更注重“面子 ”；动力方面 ，瑞虎5的5T参数要优于远景的3T，但油耗也要更高一些 。
奇瑞虽然发动机和变速箱都不错，但是市区油耗真的高。还是拿艾瑞泽5来说 ，5L自吸配CVT发动机 ，正常情况下油耗都要超过8L-9L，看似最经济的配置放到奇瑞身上怎么就那么费油 ，可能匹配做得不好吧 。
这几款SUV热度一般却销量不小,最后一款是国人不识货?
奇瑞的朵儿不小 ，口碑也挺好，但近些年都只能作绿叶陪衬 。虽然旗下车型销量常年不能在销量榜上露脸 ，但也不容小觑。其中瑞虎8就是支柱车型 ，前两年月销量基本都在万台以上 。今年1月则表现不佳，环比销量腰斩至5千多辆 。但后几个月奋起直追 ，5月份销量又恢复至7万台。瑞虎8在10~15万元的中型SUV市场里 ，综合产品力是很高的 。
荣威RX9销量惨淡并非国人不识货，而是多方面因素共同作用的结果 。产品自身竞争力不足荣威RX9虽车身长度接近五米 ，主打六座布局 ，车内配备贯穿式三联大屏，用料也符合级别水准，静态体验不错。但二十万级别的SUV市场竞争异常激烈。
名爵ZS产品优势：相比之前车型销量出众 ，但小型SUV市场月销量最多8000余辆不算爆款 。有出众外观 、丰富科技配置、兼顾性能和经济性的动力 ，适合年轻人 。销量与原因：对手强大，如哈弗H宝骏510 ，宝骏510价格更具杀伤力 ，对名爵ZS销量有影响。
这款车就是长安欧尚科赛5，它的定位是一款小型SUV ，但指导价格只要39-29万元 ，其中自动挡车型起步价为99万，价格仅仅是同级别的本田XR-V 、吉利领克06的一半 ，这省下来的钱可以再买一辆车了 ，你说这车性价比高不高？可惜国人不识货，销量不到本田XR-V的零头 。
昌河Q7失败并非因为国人不识货 ，而是其自身产品力不足 、定位失误以及市场环境变化等多方面因素导致的 。产品力不足外观设计山寨：昌河Q7借鉴了奥迪的命名方式以及路虎的外观造型 ，这种山寨行为在如今趋于成熟的国内汽车市场已难以获得消费者认可。
不能简单认为是国人不识货，日产楼兰销量不佳是定位、价格 、外观等多方面因素导致的 。具体如下：车型定位与价格因素：日产楼兰在2011年登陆中国市场，过高的车型定位使其上市后难以获得消费者的广泛认可 。
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本文概览：七座版瑞虎8长测:4.7米车身做出三排座位,坐着能舒服吗? 因为车身尺寸不算太大，因此在7座状态下，瑞虎8的乘坐空间不突出。笔者一个人实测的时候，在驾驶席调整到标准坐姿，第二排...