长安、吉利 、长城11月份销量差距小,但全年销量差距大
1 、长安汽车11月销量情况：长安系中国品牌11月销售153万辆 ，乘用车销量达45万辆 ，长安新能源11月销售11279辆，单月销量再破万辆。全年累计销量：今年前11个月 ，长安汽车累计销量超2125万辆 ，同比增长17% 。
2、长安 、吉利 、长城11月新车销量均实现同比增长，其中长安汽车销量近22万辆 ，同比增长25%；吉利汽车销量达15万辆 ，同比增长5%；长城汽车销量为152万辆，同比增长212% 。
3、月 ，吉利汽车销量为150 ，517辆，目前累计销量116万辆。可以看出，吉利目前已经被长安拉开了差距 。要知道 ，吉利在2017—2019年可是连续蝉联了中国品牌乘用车销量第一 ，是很多人印象中的国产一哥，难道今年要不保了？非也 ，像吉利的销量统计主要都是乘用车 ，而长安的销量其实还包括了商用车 。
中国汽车十大排名
五菱宏光：保有量达到450万辆，位居榜首。 哈弗H6：保有量累计295万辆 ，位列第二 。 夏利：据统计 ，其保有量约为250万辆 。 吉利帝豪：保有量为183万辆，排在第四位。 比亚迪F3：180万辆的保有量使其名列第五 。 奇瑞QQ：凭借144万辆的保有量 ，位于第六位 。
025年1 - 9月中国汽车十大排名企业依次为比亚迪 、上汽集团 、吉利集团、奇瑞集团、长安汽车 、东风汽车 、长城汽车、一汽大众 、上汽大众 、广汽丰田。比亚迪排名第一 ，新能源全产业链布局完善，全球销量稳居前三 ，9月销量36万辆 ，1 - 9月累计3201万辆，同比增长164%。
025年1-11月中国出口汽车（乘用车）十大排名为：奇瑞、比亚迪 、名爵 、吉利、哈弗 、东风 、长安、零跑 、上汽大通 、江淮（注：部分排名细节需结合单月数据补充，但核心前十品牌已明确）核心排名及关键数据 奇瑞：出口量占总销量近半 ，稳居第一 ，是闷声布局海外的典型 。
024年按批发销量排序，中国最大的车企排名（包含合资及海外销量）依次为： 比亚迪； 上汽集团； 吉利控股； 中国一汽； 长安集团； 奇瑞控股； 东风汽车； 广汽集团； 北汽集团； 长城汽车 。
一汽大众：作为中外合资品牌 ，一汽大众以其优秀的技术和工艺在市场上享有盛誉。旗下迈特威、奥迪等高端品牌 ，不仅性能卓越，耐久性也非常可靠 。 东风本田：东风本田作为日系车品牌 ，以精湛工艺和卓越品质著称 。
力压南北大众位居行业第二,吉利11月交出高质量“成绩单 ”!
1、020年11月车企投诉指数显示 ，一汽-大众因发动机异响 、变速器顿挫 、制动系统异响等问题，以943投诉指数位居榜首；上汽大众位列第二名 ，变速箱机电单元故障问题占比较大 ，使其投诉指数攀升至692；长城汽车排名第三，车机互联故障集中爆发 ，导致其成为本月黑马。
2、很不意外的 ，一汽大众再次以23万的月销量位居第1名，同比增长了9%，市场份额占比7% 。不得不承认 ，自从一汽大众推出了探歌 、探岳等SUV车型后 ，再加上捷达品牌的独立和一汽奥迪的销量，让本来销量不如上汽大众的一汽大众迎来了巅峰时刻 ，以绝对的优势稳居国内车企销量榜的冠军 。
3 、得益于丰富的产品矩阵 ，一汽-大众11月零售量达到23万辆，今年前11个月累计销量已超过198万辆 ，上汽大众累计销量只有138万辆 ，上汽大众身上背负着极大压力。
4、月，在车企零售销量榜中 ，一汽-大众 、上汽大众仍稳居排行榜前两名 。自主品牌表现较强 ，在前十中占据4个席位 。入围车企相比10月没有太多变化。从榜单来看，上汽通用 、长安汽车、长城汽车 、上汽通用五菱等车企均实现较强的增长 ，上汽大众则延续两位数下滑的态势 。
5 、第1名？一汽大众？一汽大众？3月份销量为？115909？辆车 ，同比下降29%？ 。从销量上可以看出？，一汽大众？以绝对优势位居厂商？销量冠军？。自从有了SUV车型后？，一汽大众的销量？便猛增 ，很快便超越了？上汽大众？。
小米汽车11月份销量多少台
不同渠道的具体数据根据乘联会（中国汽车流通协会汽车市场研究分会）于12月8日发布的官方零售量数据 ，小米SU7系列（含SU7 Ultra）在2025年11月的销量为12520辆 。博主“Sam小胖 ”的统计与此一致 。另一博主“向北不断电”的统计数据显示，在售价15万元以上的新能源轿车领域 ，其销量为12447辆。
小米汽车2025年11月交付量超过4万台 ，其中零售销量达46249辆，核心数据来自小米汽车官方及中国汽车流通协会乘联分会的权威披露 ，呈现出连续高位增长的态势 。核心销量数据 单月交付量：小米汽车11月交付量持续超过4万台 ，其中零售销量明确为46249辆（新能源乘用车口径） 。
小米汽车：销量0.54万辆，环比增长800辆 ，排名升至第三 ，订单储备充足。 蔚来汽车：罕见掉出前十，未进入销量前10名 。头部品牌月度销量（11月数据） 比亚迪：1月累计销售90142辆 ，同比增长248% ，稳居行业榜首 。 上汽通用五菱：11月销售44157辆，同比增长15%。
小米汽车11月份零售销量为46249台，其中YU7车型批发销量为33729台 。以下为详细说明：整体零售销量情况小米汽车在11月份取得了较为可观的零售成绩 ，达到了46249台 。这一数据反映了小米汽车在市场上的受欢迎程度以及消费者对其产品的认可。
新势力11月第一周销量
025年11月第一周新势力新能源汽车销量排名及核心变化：小鹏汽车以0.7万辆销量反超理想 ，终结其36周冠军记录，自主新势力阵营排名重新洗牌 ，纯电品牌表现突出 。
025年11月第一周中国新势力汽车销量排名及关键数据已明确：小鹏汽车以0.7万辆登顶 ，理想汽车0.67万辆位居第二，问界、极氪 、小米等依次位列第三至第十 ，整体呈现竞争分化态势 。
月第一周新势力销量整体呈现分化趋势 ，头部品牌表现稳定，部分新品牌增速明显。根据近期行业数据监测 ，头部新势力如理想 、小鹏等周销量保持万辆级规模 ，而部分二线品牌依托新品或区域政策实现环比增长，整体市场仍处于年底冲量的预热阶段。
11月50万以上SUV销量排名出炉,问界M9再次断档式领先
024年11月 ，中国豪华车市场50万元以上豪华SUV细分市场的销量数据已经揭晓 ，问界M9以单月销售16，409辆的惊人成绩，稳居榜首 ，再次展现了其在高端市场的绝对优势 。销量遥遥领先：问界M9的销量成绩不仅远超其他同价位SUV车型 ，而且几乎达到了难以企及的高度 。
025年50万元以上豪车销量排名中，宝马X5以70 ，951辆登顶 ，理想MEGA、尊界S800分列三位，市场呈现德系主导与自主品牌突围的双重格局。以下是具体分析：年度销量排名（综合数据）宝马X5：以70 ，951辆的绝对优势成为“销量王 ” ，延续了德系豪华品牌在中高端SUV市场的统治力 。
权威认证与用户口碑：市场认可度持续攀升NPS净推荐值第一：据杰兰路《2025年度上半年新能源汽车品牌健康度研究》，问界M9以82分位列中大型及以上SUV车型榜首 ，并获车型NPS总榜冠军 。
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希望本篇文章《中国汽车11月销量榜/11月份中国汽车销量排行榜完整榜单》能对你有所帮助！
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