品鉴卓越,全面进化,东风日产第三代逍客抢先试
作为日产品牌的代表车型，第三代逍客依旧采用日产品牌家族化的V-Motion设计语言 ，不过在传承中这套设计语言已经进化到了0。其中该车的前脸部分设置倒梯型主动式进气格栅 ，其内部以几何列阵饰板作为填充。前大灯组设计向家族其他车型靠拢，灯组为双层结构 ，并且与V型中网充分衔接 ，看上去相比现款车型确实年轻不少 。
日前，“山海 任逍客”东风日产全新第三代逍客试驾活动在滨城大连完美收官 。全国各地约150家汽车媒体及大众媒体参与其中 ，开启了一段纵情山海、自在快意的试驾之旅 ，深度体验了全新第三代逍客全面进化的产品实力，和不畏挑战 、从容向前的精神态度。
今年4月 ，全新第三代逍客于上海车展首发亮相 。近日 ，笔者在大连试驾了全新第三代逍客，开启了一段纵情山海 、自在快意的试驾之旅 。从平坦开阔的高速公路 ，到纵横交织的城市道路 ，再到惊险刺激的蜿蜒山道，全面感受了全新第三代逍客的驾控与质感。
车主17万买逍客1个月就后悔,除了略省油都是毛病,实在开不了
车主可能的后悔原因车辆性能与期望不符 动力表现：逍客虽然定位为城市SUV，但其动力表现可能无法满足部分车主对于加速性能或高速稳定性的高要求 。操控性：部分车主可能期望车辆具有更好的操控性 ，而逍客在操控方面的表现可能未能达到这些车主的预期 。
逍客不省油可能由车辆本身状况、驾驶习惯 、行驶环境以及车辆自身特性等多方面因素导致。车辆本身状况空气滤芯问题：空气滤芯太脏会严重影响进气量 ，使得发动机无法充分燃烧燃油，进而导致油耗增加 。火花塞问题：火花塞寿命到达极限未及时更换 ，点火效果不佳 ，燃油不能有效燃烧，也会费油 。
车主一：日产逍客 2019款 0L CVT豪华版；现在行驶3000多公里 ，主要是在城市道路行驶 ，百公里综合油耗是在9L，这个油耗不能说省油 ，但是日常行驶已经满足 ，在高速上行驶，那么油耗是5L左右 ，相对比工信部油耗 ，高得并不是很多。
舒适性 这个车值得一提的是，它的座椅软硬程度处理的非常好，这种软硬度非常适合长途驾驶 ，会减缓驾驶者的疲劳 ，但是它的噪音处理得不好，尤其是跑高速 ，真的受不了 。
又能接受逍客缺点的话 ，那买它没问题，最起码后期开着比较省心 ，但话说回来了 ，逍客的定价是偏高的，从149-189万元 ，已经可以买到一些主流紧凑型SUV了 ，好在现在4S店内有着9万元左右的优惠，实际成交价放在合资阵营中算是比较适中 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
我们在文章开头提到过 ，高燃油经济性是日系SUV的优势之一，逍客搭载了0L+CVT变速箱的动力总成系统，最大输出功率111kW ，峰值扭矩194N·m ，百公里油耗仅为2L，确实拥有不错的燃油经济性表现。
东风日产全新第三代逍客试驾:8月上市,“等等党 ”不亏
东风日产全新第三代逍客在动力 、外观、内饰等方面均有显著提升 ，产品力增强 ，若价格合适延续辉煌不是问题，且其e-POWER版本未来有望引入国内 。具体介绍如下：动力系统新款逍客采用3T轻混发动机 ，为四缸设计 ，由雷诺 - 日产 - 三菱联盟与奔驰联合开发 。
好消息是，全新一代（即第四代）奇骏日前已经在海外发布；然而 ，东风日产并没有放弃对现款车型的升级 ，小改款的2021款奇骏也于8月13日正式上市，与此同时 ，2020款奇骏迎来大范围 、大力度的优惠促销。
销量170万+!全新换代,奔驰同款发动机,逍客首试!
1 、如果你有留意看看路上的紧凑型SUV ，你会发现有一款车的出现概率极高，那就是日产逍客，毕竟这台车在国内已经上市15年了 ，累计销量也超过170万 。作为一款主打家用的SUV ，舒适和实用是它最大的王牌 。如今，这款家喻户晓的家用车迎来了换代 ，我们也率先给大家去试驾了一下 ，下面大家一起来看看具体表现。
2、P33B是日产全新一代逍客的内部代号，这意味着逍客即将启动国产换代工作 ，从时间节点来看 ，该车最快会在明年一季度国内发布 。换装奔驰同款发动机发动机基本信息：全新逍客将搭载奔驰A级同款3T四缸发动机，此发动机由奔驰和雷诺 - 日产联盟联合研发 ，奔驰代号为M282 ，已在奔驰A 、GLB 、GLA等车型广泛应用 。
3、逍客这款车在第一代研发之初就是针对欧洲市场，因此它的操控感方面会有一定优势。当然 ，动力由原来的0L更换为了与奔驰同款的3T发动机+12V轻混系统 ，驾驶感受也有着更多改善 。全新一代逍客基于CMF-C平台，由欧洲设计中心打造 。外观方面，全新逍客的特点更加鲜明 ，更加年轻化。
4 、全新第三代逍客还有一个很大的变化是搭载全新的动力总成 ，配备3T四缸涡轮增压发动机，而这台全新HR13发动机是戴姆勒集团与雷诺-日产联盟共同研发 ，已经被应用到奔驰GLB上 ，这也让全新逍客多了几分看点 。也就是说，你买的这辆十几万的全新第三代逍客 ，配备的是奔驰同款发动机 。
逍客提车、用车感受,舒适性好,动力偏弱,油费一公里不到4毛
1、最后 ，逍客的油耗也是让朋友感到比较惊喜的地方，这套0L+CVT的动力组合除了输出平顺以外 ，还特别省油 ，目前表显的油耗只有4L，按现在的92号油价算 ，一公里还不到4毛钱 ，非常经济，而且这还是在磨合期，也没有跑过高速 ，以后估计还能更省。
2 、动力较弱逍客荣誉搭载的发动机最大功率为151马力 ，需驱动4吨的车身，导致动力表现偏弱。在红绿灯起步时 ，需深踩油门才能获得明显加速感；高速超车时 ，需提前预判并预留足够距离，否则可能因动力不足影响超车效率 。这一缺点对追求驾驶激情或频繁高速出行的用户影响较大 。
3 、三大件不是很先进 ，但足够的稳定可靠！逍客搭载了一台0L自然吸气发动机 ，最大功率为151马力，与之匹配的是可模拟7挡的CVT变速箱 ，起步稍显偏弱 ，可不算很肉，中段加速缺少一定的爆发力 ，但输出平顺、线性 ，能够给人带来轻松惬意的驾驶感受。
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希望本篇文章《逍客试驾视频/逍客试驾视频大全》能对你有所帮助！
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