stelvio是什么车?
1 、斯泰尔维奥是阿尔法罗密欧旗下的中型SUV ，以其出色的性能和优雅的外观设计吸引了众多消费者的关注 。其轴距达到了2818毫米 ，车身尺寸为4686毫米（长）×1903毫米（宽）×1693毫米（高），展现出大气而协调的体态 。在动力配置上 ，斯泰尔维奥提供了多种选择。
2 、Stelvio是阿尔法罗密欧品牌下的首款SUV车型 ，定位于豪华中型SUV市场 。这款车型以其出色的操控性能和舒适性，在众多竞争对手中脱颖而出 ，与宝马X3和奥迪Q5L等车型不相上下 。作为中型豪华SUV市场中的独特代表 ，Stelvio在各个方面都展现出了非凡的实力。
3、Stelvio是一款来自阿尔法·罗密欧的中型SUV车型，是豪华中型SUV市场中的佼佼者 。它主要竞争对手包括宝马X3和奥迪Q5L 。然而，与其他车型不同 ，Stelvio在注重操控性能的同时 ，也兼顾了舒适性。在操控性能方面，Stelvio堪称卓越。它配备了先进的悬挂系统和动力系统 ，使驾驶者能够享受到稳定 、灵敏的驾驶体验 。
阿尔法罗密欧全国不超过10台的车
阿尔法罗密欧作为一个具有独特魅力的汽车品牌 ，旗下确实存在一些极为稀有的车型，在全国的保有量可能不超过10台 。比如阿尔法罗密欧8C Competizione： 独特外观：这款车拥有极具辨识度的外观设计。它的车身线条流畅且富有力量感 ，低矮的车身姿态营造出强烈的运动气息 。
法拉利原先和阿尔法·罗密欧同属于菲亚特 ，发动机都混着用的那种，后来广汽和菲亚特设立合资公司 ，传祺首款车GA5的底盘来自阿尔法·罗密欧166平台 ，甚至它的发动机和售价超百万的4C同根同源 。虚假的平民买Giulia，真正的平民开影豹 ，人称“阿尔法·传祺影豹AMG”。买阿尔法·罗密欧的人往往个性 、甚至有些叛逆 。
空间设计不符合需求阿尔法罗密欧主打驾驶操控性 ，但牺牲了车内空间 。例如，Giulia的后排腿部和头部空间狭小，与同级奔驰C200L、宝马320Li 、奥迪A4L等车型相比 ，实用性明显不足。国内消费者购车时更注重驾乘空间和外观大气程度 ，因此Giulia的空间短板直接削弱了其市场竞争力 。
阿尔法罗密欧这个来自意大利的跑车品牌，在国内的知名度虽然没有BBA 、法拉利和保时捷等车型高 ，但是其极致的运动气息和独特的外观依旧吸引了大批量的粉丝朋友们 ，今天小编为大家带来的就是17款的阿尔法罗密欧 。
在销售分布方面，欧盟及相关贸易区目前是阿尔法罗密欧的主要市场 ，2017年贡献了超过5万辆。但在中国市场 ，阿尔法罗密欧的销售遇到了障碍 。前期势头不错，但8-12月月销量跌至500辆以下 。
阿尔法罗密欧2.0t的通病
阿尔法罗密欧0T车型的通病主要集中在养车成本、电子系统、做工细节 、底盘设计 、科技配置及保值率六个方面 ，具体表现如下： 养车成本较高该车型配件依赖进口 ，导致零件等待周期长。
阿尔法罗密欧0T车型的通病主要集中在养车成本、电子系统 、做工细节 、底盘通过性、科技配置及维修便利性等方面，具体表现如下：养车成本较高配件依赖进口导致维修周期长 ，例如冷却水管漏液需定制零件 ，等待时间可能超过1个月。小保养费用约1500元，较同价位BBA车型高20%以上，长期使用成本显著增加 。
发动机维修的常见原因： 机械故障：如正时链条跳齿 、气门积碳严重 、缸压异常（常见于0T发动机）； 电控故障：如ECU程序异常、氧传感器/曲轴位置传感器故障 、燃油系统压力不足 。
说实话 ，这次试驾阿尔法罗密欧Giulia ，我自己都不敢保证究竟是为这款车正名，还是会进一步印证那些流言。 单纯看这款车的体积以及参数 ，很难不去和他的死对头 ，宝马3系进行对比，毕竟二者同样都采用了0T搭配8AT的动力组合 ，恰巧我也试驾过2016款的宝马320i以及宝马320Li 。
为何那么浪漫那么好看的阿尔法罗密欧中国卖不动?
品牌小众 ，影响力弱阿尔法罗密欧在欧洲以运动性能和浪漫设计著称，但在国内属于小众品牌 ，消费者认知度低 。相比之下 ，奔驰 、宝马、奥迪（BBA）等豪华品牌已建立深厚的市场基础，品牌溢价能力和用户忠诚度更高。在相同预算下 ，消费者更倾向于选择品牌影响力更强的BBA车型 。
品牌影响力不足：尽管阿尔法罗密欧在欧洲享有良好的品牌声誉 ，但在中国市场，其知名度和影响力与奔驰 、宝马和奥迪等竞争对手相去甚远 。在有限的预算下，中国消费者更倾向于选择那些品牌 ，因为在中国 ，汽车不仅仅是一种交通工具，还是社会地位的象征。
阿尔法罗密欧在中国市场表现不佳 ，其中品牌影响力不足是一个关键因素 。由于进入中国市场较晚 ，品牌宣传和推广力度不足，导致许多中国消费者对这一品牌并不熟悉 。在同样预算下 ，消费者更倾向于选择大众熟知的豪华品牌车型 ，而非一个相对陌生的品牌。
阿尔法罗密欧在中国为何卖不动 既然阿尔法罗密欧的车用料十足，性能与操控都是同级别的天花板之一 ，那为何在中国就是卖不动呢？我觉得这就得先分析下中国用户的购车需求与产品定位了！大多数中国人的偏好很明显 ，注重品牌价值，并且更偏好于外形大气 ，功能多 ，空间大，舒适性高，兼顾驾驶性的车 。
因为阿尔法罗密欧相对于法拉利等品牌知名度还有差距 ，且其小毛病比较多 ，4S店少售后困难 。阿尔法罗密欧在中国市场的品牌影响力远远不如奔驰 、宝马和奥迪，因此在相同的预算下 ，更多消费者依旧会选择BBA。阿尔法罗密欧在中国后并未建立独立的4S店 ，而是与玛莎拉蒂同渠道销售。
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